10 November 2019

…ˆبار ˆدˆدج إس آر تŠ Šطرحا† سŠارة تشا„†جر دراج باƒ جدŠدة Š …عرض سŠ…ا „„سŠارات 2019

 

  • تمثل سيارة موبار دودج تشالنجر دراج باك Drag Pakطراز 2020 الجيل الرابع من السيارات العصرية المجّهزة لسباقات التسارع
  • سيارة موبار دودج تشالنجر دراج باك طراز 2020 تمنح المتسابقين في فئة الرياضيين مجموعة تجهيزات متكاملة جديدة مع تحسينات على الإطار ونظام التعليق تحظى بالاعتمادات اللازمة للتنافس في بطولة الجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود وبطولة الجمعية الوطنية لسيارات العضلات
  • قفص حماية ملحوم مدمج بالهيكل بمواصفات SFI ومعتمد لسباقات يمكنها أن تستغرق 7.50 ثانية فقط
  • سيارة موبار دودج تشالنجر دراج باك طراز 2020 مجهّزة بمحرك "هيمي" المؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V سعة 354 بوصة مكعبة
  • مجموعة محدودة تقتصر على 50 سيارة برقم متسلسل
  • الجيل الرابع من تشالنجر دراج باك يستفيد من الدروس المستخلصة من نسخة دراج باك الحالية التي فازت ببطولة الجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود وبطولة الجمعية الوطنية لسيارات العضلات لعام 2018
  • يُعلن عن تفاصيل الطلبات والأسعار في وقت لاحق

 

 10نوفمبر 2019، لاس فيغاس، نيفادا: كشفت موبار ودودج إس آر تي الستار اليوم عن الجيل الرابع الجديد من موبار دودج تشالنجر التي تصنعها الشركة حصراً لحلبة السباق في معرض جمعية سوق التجهيزات الخاصة (سيما) للسيارات المعدّلة 2019.

 

لقد صممت موبار دودج تشالنجر دراج باك طراز 2020 للمتسابقين الذين دخلوا حديثاً إلى مجال سباقات التسارع (دراج) الذين ينافسون في فئة الرياضيين في فعاليات توافق عليها الجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود والجمعية الوطنية لسيارات العضلات.

 

يستفيد الجيل الرابع الجديد من تشالنجر دراج باك من الدروس المستخلصة من الجيل الثالث من دراج باك فيمنح المتسابقين الخيار بين شراء تجهيزات متكاملة جاهزة للسباق أو مجموعة متنوّعة من العدد التراكبية التي يمكنهم تركيبها على سيارة دودج المخصصة لسباقات التسارع لديهم.

 

وقال مارك بوساناك، رئيس خدمة موبار في قسم القطع والعناية بالعملاء في مجموعة فيات كرايسلر أمريكا الشمالية: "لقد تعاونت موبار ودودج إس آر تي لجعل تشالنجر دراج باك المصنوعة في الشركة قوّة لا يستهان بها على حلبة التسابق وسيارة سيرغب هواة موبار في الحصول على نسخة منها على الفور. لقد حقّقنا تاريخنا العريق على الحلبة بفضل سيدات وسادة ينفقون كلّ ما لديهم ليكونوا الأفضل في ما يفعلونه. وتعطيهم تشالنجر دراج باك كل ما يلزم للحفاظ على موقعهم في الطليعة.

 

وسيقتصر إنتاج تشالنجر دراج باك على 50 وحدة تحمل رقماً متسلسلاً، على أن يتمّ الإعلان عن تفاصيل الطلبات والأسعار في وقت لاحق.

 

رسومات مستوحاة من التاريخ العريق تشير إلى الأداء المميز

تماماً مثلما تلفت دودج تشالنجر الأنظار بفضل لمساتها التصميمية التي تذكر بعصر سيارات العضلات الأصلي في السبعينيات، يمنح تصميم الألوان المؤلف من الأحمر والأبيض والأزرق في تشالنجر دراج باك الجيل الرابع طابعاً عصرياً مع لمسة من ذكريات الماضي.

 

وتتميّز مجموعة تجهيزات الرسومات بعلامة موبار الزرقاء اللون مع شارتَي دراج باك بالأحمر فوق العجلتين الخلفيتين. ويلتف الشريط الأحمر حول قسم السيارة الخلفي ليجمع بين الشارتين.

 

ويمتد شريط أزرق عريض يحيط به خط أحمر على جانبيه من طرف السيارة الأمامي مروراً بالسقف ووصولاً إلى غطاء الصندوق الخلفي. وتبرز هذه الرسوم عرض سيارة تشالنجر دراج باك وتتماشى مع المجموعة المتنوعة من الشرائط التي تقدمها موبار لسيارة تشالنجر. ويمر شريط أزرق اللون أيضاً على القسم السفلي من جانبَي السيارة مع خط أحمر بجانبه.

 

ويقول مارك تروسل، رئيس فرع الأداء في قسم تصميم سيارات الركاب وسيارات الخدمات في مجموعة فيات كرايسلر، أمريكا الشمالية: "أردنا أن تبدو هذه التفاصيل جذابة للغاية لدرجة أنه عندما يشتري العميل سيارة تشالنجر دراج باك سيرغب فوراً في اختيار هذه الرسوم لأنها ملفتة للنظر وتتسم بالعراقة. وتفتخر موبار بهذا التاريخ وهذا الطابع وترغب في التباهي به".

 

أربعة أجيال من الخبرة على الحلبة

يبدأ صنع سيارة تشالنجر دراج باك مع إطار أحادي بعرض معياري لسيارة دودج تشالنجر في مصنع التجميع التابع لمجموعة فيات كرايسلر في برامبتون، أونتاريو. ويتميّز هذا الإطار بقفص حماية ملحوم ومدمج بمواصفات SFI يتحمّل سباقات لربع ميل يمكنها أن تستغرق 7.50 ثانية فقط.

 

من المزايا الجديدة في الجيل الرابع من موبار دودج تشالنجر دراج باك أن مجموعة المحور الخلفي "سترينج" تستخدم مخمدات ضمن نوابض قابلة للتعديل ونظام تعليق رباعي الوصلات مع وصلة بشكل Y وعمود مقاوم للتدحرج. وقد تمّ دمج أعمدة منع ارتفاع مقدمة السيارة ومحمل المظلة في الإطار وهي تجهيز قياسي في السيارة.

 

أما في المقدمة، فيخفّض عمود متعارض فريد تحت المحرك مركز الجاذبية ويحسن توزع الوزن. وتضم المقدمة أيضاً دعامات "بيلشتاين" بتعديل مزدوج.

 

وتستعين موبار دودج تشالنجر دراج باك طراز 2020 الجاهزة للسباق بمحرك "هيمي" المؤلف من ثماني أسطوانات بشكل V سعة 354 بوصة مكعبة مع شاحن فائق وبناقل حركة T400 ثلاثي السرعات وتعشيق يدوي سريع "كويك شفت" وعمود دفع خفيف الوزن ومكابح أمامية وخلفية للتسابق ومقاعد "ريستيك" ، ومركز توزيع قوة بقدرة برمجة كاملة مع نوع "ريسباك سمارتواير"، وإطارات وعجلات دراج باك خفيفة وحصرية.

 

ويتشابه سقف دراج باك مع تصميم دودج تشالنجر إس آر تي هيلكات مع فتحات سحب هواء وحرارة، وهذه ميزة جديدة في طراز 2020. كذلك تستعين السيارة بتصميم دودج تشالنجر إس آر تي هيلكات في الواجهتين الأمامية والخلفية.

 

تاريخ عريق لسيارات موبار ودودج إس آر تي

تترسخ جذور موبار دودج تشالنجر دراج باك في بداية الستينيات مع السيارات ذات تجهيزات "ماكس ويدج" التي صنعتها الشركة. فعام 1968، دخلت سياراتا دودج دارت وبلايموث باراكودا بمحرك 426 هيمي إلى حلبة السباق. وما زالت هاتان السيارتان تشاركان في فئة "سوبر ستوك/أوتوماتيك هيمي في بطولة رياضيي الجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود وتحدي هيمي من موبار الذي يلقى شعبية لدى المشجعين، واللذين يقامان ضمن البطولة الأمريكية للجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود على حلبة روكاس أويل في إنديانابوليس، إنديانا منذ عام 2001.

 

عام 2008، أعلنت موبار عن أول سياراتها المجهزة في المصنع والمخصصة لسباقات التسارع منذ 40 عاماً، فكانت أول سيارة دودج تشالنجر دراج باك بمحرك بثماني أسطوانات بشكل V. وعام 2009 باعت الشركة كل السيارات التي صنعتها لتلك السنة ضمن هذا البرنامج وبلغ عددها مئة سيارة.

 

وقدم برنامج موبار دودج تشالنجر دراج باك لعام 2010 للمتسابقين محرك هيمي سعة 6.4 ليتر، ثم طرحت عام 2011 سيارة بمحرك جاهز للسباق من عشر أسطوانات بشكل V، فكانت أول مصنّع منتجات أصلية يقدم محرك من عشر أسطوانات بشكل V سعة 500 بوصة مكعبة لسيارات سباقات التسارع.

 

وضم الجيل الثالث (عام 2015) من تشالنجر دراج باك محرك هيمي 354 مشحون فضلاً على محرك هيمي 426 من الجيل الثالث بسحب هواء طبيعي، وكانت السيارة قادرة على عبور ربع ميل في 8 ثوانٍ بدون أي تعديلات.

 

وفازت ليا بريتشت ببطولة العالم للسيارات غير المعدلة "فاكتوري ستوك شوداون" لعام 2018 التي تقيمها الجمعية الوطنية لسيارات الهوت رود، فحصدت ثلاثة انتصارات وحقّقت رسمياً أول سباق بتوقيت 7 ثوانٍ في الفئة المشاركة فيها على متن تشالنجر دراج باك من الجيل الثالث. وحقق جيف تورك على متن تشالنجر دراج باك بطولة العالم لعام 2018 في "فاكتوري سوبر كارز" التي تقيمها الجمعية الوطنية لسيارات العضلات وحقق أيضاً أول توقيت 7 ثوانٍ في الفئة التي شارك فيها.

 

                                                     -انتهى-

 

اضغط هنا لتحميل الصور.

 

 

 

Latest Videos

• تمثل سيارة موبار دودج تشالنجر دراج باك Drag Pakطراز 2020 الجيل الرابع من السيارات العصرية المجّهزة لسباقات التسارع

Advanced Search

Search...

From
To
Search

Images


Download

Related images


File Attachments